|
Nee.
|
Gedetailleerde vereisten
|
Kritiek (speciale sleutel / belangrijk / algemeen)
|
|
1
|
180 graden buigmachine (1-uit-8):
1. Functie: speciale apparatuur voor het buigen van lange U--vormige aluminium buizen voor verdampers met directe- insteekvin van koelkasten. De machine heeft een aanraakscherm als bedienings- en instelinterface, gecentraliseerde PLC-besturing en magneetkleppen om de cilinderacties te regelen, waardoor het gelijktijdig buigen van 8 aluminium buizen wordt gerealiseerd. De apparatuur is geschikt voor het buigen van aluminium buizen van Φ8 mm tot lange U--vormen.
2. Samenstelling van dit station: machinebed en buigwielsamenstel.
3. Machinebed: lineair ontwerp met een klapframe van aluminium profiel.
4. Buigwiel: vervaardigd uit precisiegietstaal, aangedreven door een motor met hoog-vermogen gecombineerd met een worm-tandwielreductor om het gelijktijdig buigen van 8 aluminium buizen mogelijk te maken.
|
Belangrijk
|
|
2
|
Vinponsmachine (1-uit-6):
1. Functie: speciale vinponsapparatuur voor koelkastverdampers. Centraal bestuurd door een PLC uit de FX2N-serie, met instelbare ponssnelheid via frequentieregelaar.
2. Belangrijkste technische parameters:
1) Toepasselijke grondstof: aluminiumfolierol, breedte 286-380 mm, dikte 0,12-0,2 mm;
2) Ponssnelheid: 160–180 slagen/min;
3) Uitvoerhoeveelheid: 1-uit-6 vinvorm.
3. Productkwaliteit:
1) De vinnen moeten vlak zijn, waarbij de algehele blindering vrij is van bramen en inkepingen;
2) De flenshoogte van geponste gaten moet consistent zijn; geen scheuren, tredemarkeringen of omrollen- aan de rand van het gat en de omranding van de wortel;
3) Gekwalificeerd percentage geponste vinnen Groter dan of gelijk aan 99%.
4. Leveringsomvang: één ponsmachine (inclusief 1-uit-6 vinvorm) en één afwikkelaar en feederset.
1) Structuur van de ponsmachine: samengesteld uit frame, aandrijfmechanisme en besturingssysteem, centraal bestuurd door PLC uit de FX2N-serie, ponssnelheid instelbaar door omvormer en bedieningsstappen uitgevoerd volgens instructies op het aanraakscherm. De machine beschikt over zowel handmatige als automatische modi (voor onderhoud, inbedrijfstelling en matrijskalibratie). Alle bewegingen kunnen worden gejogged. De aluminiumfolietoevoer is servo-gestuurd, waarbij een servomotor de invoerrollen aanstuurt onder PLC-besturing; De voerlengte wordt ingesteld via het touchscreen.
2) Als u in de automatische modus op de knop "Auto Start" drukt, zal de apparatuur automatisch werken volgens het vooraf ingestelde programma. Wanneer de ingestelde hoeveelheid lamellen is bereikt, stopt het ponsen automatisch, beweegt het accumulatierek naar achteren – draait – beweegt naar voren en begint de volgende cyclus.
Elektrisch besturingssysteem: gebruikt een programmeerbare controller als het belangrijkste bedieningselement, ontvangt signalen van verschillende sensoren en knoppen en bestuurt contactors en andere actuatoren om overeenkomstige acties te voltooien, met bediening op het aanraakscherm.
3) De afwikkelaar en feeder worden gebruikt om de spoel van aluminiumfolie af te betalen. De spoelsteun is ontworpen volgens de door Partij A geleverde spoelkerngrootte, aangedreven door een motor met frequentie-snelheidsregeling.
|
Belangrijk
|
|
3
|
Automatische vinstapel- en buisuitbreidingsmachine (afhankelijk van product):
1. Functie: speciale apparatuur voor het stapelen van vinnen en het inbrengen van buizen van de verdampervinnen van de koelkast.
2. Belangrijkste parameters:
- Toepasbare grondstoffen: vinnen (dikte 0,127–0,2 mm); wanddikte aluminium buis 0,6–1 mm;
- Afmetingen lamelstapeltafel: vier stations, 5500 × 800 mm (L × B);
- Stapelsnelheid: 10–20 m/min;
- Uitvoerhoeveelheid: 2 sets/cyclus;
- Ontkistingsmethode: uitwerpen van cilinder.
3. De machine bestaat uit een frame, een werktafel, een automatische vinnenstapelwagen, een pneumatisch systeem en een besturingssysteem, centraal bestuurd door een PLC uit de FX2N-serie.
4. De stapelvormstrip wordt op een in hoogte verstelbare vormbasis- bevestigd, waarbij de vorm tijdens het stapelen in de bovenste positie staat. Operators plaatsen de vinnen in het automatische stapelapparaat, starten de stapelwagen en de vinnen glijden onder invloed van de zwaartekracht door de geleidingsgoot, geleid door stalen pinnen door de stapelkop, één voor één in de matrijsgleuven. Automatische stapelsnelheid is hoger dan 90% (ontbrekende vinnen worden handmatig aangevuld). Nadat het stapelen is voltooid, worden U--vormige aluminium buizen in de vingaten gestoken. Met geschikte expanderende doorndraden en een tractiewagen wordt de doorn door de aluminium buizen getrokken om deze te expanderen. De doorndraden worden geleid door meerdere beweegbare positioneringsplaten. Na het uitzetten vormen de aluminium buizen en vinnen een goede perspassing om beide aan elkaar te bevestigen, waardoor het uitzettingsproces van de buis wordt voltooid.
5. Druk op de ontvormknop, de hefcilinders drijven de mal naar beneden, zodat de geëxpandeerde buisstrip loskomt van de vinmal voor productverwijdering.
6. Tijdens het inbrengen en uitzetten van de buis schakelt de stapelwagen tegelijkertijd het invoerkanaal over naar een ander vormstation voor de volgende stapelcyclus.
7. Elektrisch regelsysteem:
- Gebruikt een programmeerbare controller als het belangrijkste bedieningselement, ontvangt signalen van verschillende sensoren en knoppen en bestuurt contactors en andere actuatoren om de acties te voltooien, met bediening op het aanraakscherm.
8. Het semi-automatische mechanisme voor het inbrengen van vinnen moet stabiel en betrouwbaar zijn, zonder ontbrekende inbrenging, dubbele inbrenging of uitstekende vinnen.
9. Vormen voor het stapelen van vinnen en vormen voor vinnen moeten nauwkeurig en slijtvast zijn-, gevormd door algehele montage om maatnauwkeurigheid te garanderen en de stapelkwaliteit niet te beïnvloeden.
10. Bij het handmatig inbrengen en uitzetten van de tube moeten ergonomische eisen in acht worden genomen, waarbij overmatige werklast voor de operator of onnodige bewegingen worden vermeden.
11. Rubberen wielen die voor trapondersteuning worden gebruikt, moeten een hoge wrijvingskracht hebben, duurzaam zijn en niet gemakkelijk beschadigen.
12. Tijdens de beweging van het semi-automatische expansiemechanisme moet elke expanderende doorn in lijn liggen met de aluminium buis, met een afwijking van niet meer dan 10 mm om de kwaliteit van de expansie te garanderen.
13. Het automatische ontkistingsmechanisme moet synchroon heffen op meerdere- punten en met meerdere- krachten uitvoeren, zonder vastlopen, ongelijkmatig heffen of buigen en vervormen van de vinnen.
|
-
|
|
4
|
Multi-balhoofdbuisbuigmachine (22 koppen):
1. Deze buigmachine is een speciale uitrusting voor het buigen van aluminium buizen van koelkasttrek-geëxpandeerde lamellenverdampers. Het kan continu meerdere koppen buigen op dubbele-buis- of drievoudige-buisconstructies met geëxpandeerde aluminium buizen met een diameter van Φ8,45–Φ8,5 mm.
2. Nominale wanddikte van aluminium buis: 0,6–1 mm (inclusief binnen-tandbuizen).
3. Productverwerkingsbereik:
1) De door partij B ontworpen en vervaardigde buigmachine moet geschikt zijn voor een buislengtebereik van: 240–600 mm (totale omhullingsgrootte);
2) Buigradius ter hoogte van de hartlijn van de buis: R15 mm, met rijafstand 25 ± 0,02 mm;
3) De buigmachine moet tegelijkertijd voldoen aan de productvereisten voor zowel configuraties met 2 buizen als 3 buizen (er moeten vijf groeven op het buigwiel worden aangebracht).
4. Efficiëntie:
1) De tijd voor één heen en weer gaande buigslag van de 22-koppige buigmachine, ontworpen en vervaardigd door partij B, bedraagt minder dan of gelijk aan 5 s;
2) De tijd voor één compleet product met 22 bochten moet kleiner dan of gelijk zijn aan 55 s;
3) Elke buigkop moet zijn uitgerust met automatische productpositionerings- en klemmechanismen, zonder de noodzaak van handmatig positioneren of klemmen, om de productie-efficiëntie te verbeteren;
4) Elke buigkopgroep moet worden afgesteld met een handwiel, met positievergrendeling. De aanpassing moet handig, stabiel en betrouwbaar zijn.
5. Productkwaliteit:
1) De vorm en afmetingen van de gebogen buis moeten overeenkomen met de producttekeningen van partij A;
2) De omhullende afmetingen van de gebogen buizen moeten binnen ±1 mm overeenkomen met de tekeningafmetingen. De uiteinden van elke rij bochten moeten gelijk liggen, met een lengteafwijking Δ kleiner dan of gelijk aan 1 mm voor beide zijden van elke rij;
3) De buizen moeten recht zijn, zonder kleine buigingen, waarbij de rechtheidsafwijking niet groter mag zijn dan 1%;
4) Het R-gebied van de aluminium buisbocht moet een vloeiende en regelmatige boog zijn, zonder schuine hoeken, knikken of andere abnormale buigingen. Er mag geen duidelijke concaafheid aan de buitenkant of merkbare rimpels aan de binnenkant aanwezig zijn. De vervormingssnelheid van het gebogen gedeelte moet kleiner dan of gelijk zijn aan 10%, met een platte diameter groter dan of gelijk aan 7,65 mm en een uitpuilende diameter kleiner dan of gelijk aan 8,5 mm. (Berekening van de vervormingssnelheid: verhouding van de platte of uitpuilende diameter tot de oorspronkelijke ronde buisdiameter, dwz . 100 − 100 × D_flat / D0 of 100 × D_bulged / D0 − 100.)
5) Het oppervlak van gebogen aluminium buizen moet glad zijn, zonder inkepingen, bramen of interne rimpels;
6) Slagingspercentage voor buigen Groter dan of gelijk aan 99%.
|
Belangrijk
|
|
5
|
Automatische TIG-lasmachine voor verdamperlichaam:
1. Deze apparatuur wordt voornamelijk gebruikt voor het lassen tussen het verdamperlichaam en de ontvanger (of rechte buis).
2. Samenstelling: De machine bestaat uit een bed, een hoofdspindelaandrijfmechanisme, een toortssteun en een geleiderail, een pneumatisch toortstoevoermechanisme, een losse kop, een toortsafstelapparaat, een bedieningsinterface met aanraakscherm, boogafschermingsplaat en een TIG-lascontrolesysteem.
3. Machinebed: ontworpen met aluminium profielen en gelaste doosstructuur. Totale lengte ca.. 1600 mm, breedte ca.. 1000 mm, hoogte ca.. 1800 mm. De vrije rotatieradius in het midden van de machine is 800 mm en de rotatieradius van de ontvanger aan de achterkant is 300 mm. Het uiterlijk is netjes en aantrekkelijk.
4. Hoofdaandrijfkast: Kast-gelaste structuur gemonteerd op het bed. De hoofdspil wordt aangedreven door een servomotor, die niet wordt beïnvloed door harmonische lasinterferentie tijdens hoog-hoogfrequente TIG-boogontsteking, waardoor een zeer soepele rotatie wordt gegarandeerd. De motor heeft voldoende vermogen en koppel en het spiltoerental is traploos instelbaar. De machine is uitgerust met een speciale koperen aardings- en stroomoverdrachtstructuur om de roterende lagers te beschermen.
5. Pneumatisch toortstoevoermechanisme: keurt pneumatische actuatoren goed met een betrouwbare structuur en snelle respons. Tijdens het lassen beweegt de toorts automatisch naar de laspositie; na voltooiing keert de toorts automatisch terug naar de uitgangspositie.
6. Toortssteun en fijnafstellingsmechanisme: De steunkolom is bevestigd aan het machineframe en de toorts kan via de toortsafsteller in drie dimensies worden aangepast (omhoog/omlaag, links/rechts, voor/achter). Het fijnafstellingsbereik in links/rechts en voor/achter richting is niet minder dan 50 mm, en het fijnafstellingsbereik in verticale richting is niet minder dan 50 mm. Het mechanisme maakt gebruik van een zwaluwstaartschuif met vergrendelingsfunctie om ervoor te zorgen dat de positie tijdens herhaalde bewegingen onveranderd blijft. Vergeleken met andere toortsaanpassingsmethoden zorgt deze drie-aanpassing ervoor dat de toorts in meerdere richtingen kan worden bewogen en gedraaid om de optimale laspositie te bereiken en de beste laskwaliteit te bereiken. De positie van de toortssteun op de balk kan handmatig langs de as worden aangepast om werkstukken van verschillende afmetingen te lassen.
7. Elektrisch besturingssysteem: de hele machine wordt bestuurd door een PLC-programmeerbare controller, die automatische toortspositionering, automatisch lassen en automatische terugkeer realiseert, enz. De machine kan procesparameters simuleren en lasparameters aanpassen.
|
-
|
|
6
|
Weerstandslasmachine:
1. De weerstandslasmachine wordt gebruikt voor het lassen tussen het verdamperlichaam en rechte buizen. De complete set bestaat voornamelijk uit lasarmaturen, weerstandslasbesturingssysteem en transformator.
2. Lasmethode: weerstandslassen.
3. Materiaal van het werkstuk: koper-aluminium.
4. Eisen aan te lassen werkstukken: vrij van grote hoeveelheden olie, roest en andere verontreinigingen; consistentie van werkstukken moet voldoen aan automatische lasvereisten.
5. De machine neemt een modus aan waarin het werkstuk stil blijft terwijl de lasmatrijzen bewegen.
6. Tijdens het lassen wordt het werkstuk op de lasmatrijzen geplaatst en wordt de voetschakelaar ingedrukt. De verticale cilinder klemt het werkstuk automatisch vast en de horizontale cilinder duwt de aluminium buis automatisch in de verdamper, waardoor het hele weerstandslasproces wordt voltooid. Na het lassen verwijdert de operator het werkstuk en begint de volgende cyclus.
|
-
|
|
7
|
De snijmachine van het buiseind:
1. De snijmachine voor buisuiteinden is een speciaal apparaat voor het afsnijden en verwijderen van aluminium schrootbuizen aan de staart van verdampers met directe- invoeging. De complete set bestaat voornamelijk uit een verstelmechanisme, snijmatrijs, opvangbak voor schroot en een pneumatisch besturingssysteem.
2. Materiaal en afmeting van het werkstuk: Φ8 aluminium buis (gewone buis of binnen-tandbuis).
3. Het machinebed heeft een aluminium profieldoosontwerp, waarbij de tafel als een integraal oppervlak is bewerkt.
4. Snijmatrijs: aangedreven door een cilinder met grote-boring en geleidingsstructuur met vier- kolommen, met een snelle en betrouwbare respons. De snijmatrijs wordt geblust en gehard.
|
Belangrijk
|
|
8
|
Zijplaatmontagemachine:
1. Deze apparatuur wordt voornamelijk gebruikt als automatische assemblagemachine voor zijplaten en verdamperlichaam van verdampers van het vintype. De machine bestaat hoofdzakelijk uit een bed, een nylon mal en een pneumatisch persmechanisme. Het is geschikt voor automatische montage van verdampers met lamellen van 50 mm.
2. Machinebed: Het bed is samengesteld uit aluminium profielen en plaatstaal, met een totale lengte van 1000 mm, breedte 1000 mm en hoogte 1600 mm.
3. Nylon mal: vervaardigd uit PP-nylonplaten door precisiebewerking volgens de buigafmetingen van aluminium buizen.
4. Pneumatisch persmechanisme: aangedreven door een cilinder met grote-boring en geleid door lineaire geleiderails, waardoor een hoge montagenauwkeurigheid wordt gegarandeerd.
|
-
|
|
9
|
Elleboogbuigmachine:
1. Deze apparatuur wordt gebruikt voor het buigen van aluminium buizen aan de staart van verdampers. De complete set bestaat voornamelijk uit bed en buigwiel.
2. Tafelafmetingen: ca.. 1000 × 600 mm.
3. Buisdiameter: Φ8 aluminium buis (gewone buis of binnen-tandbuis).
4. Het bed heeft een profieldoosontwerp van aluminiumlegering. De tafel heeft een flexibel ontwerp met een reeks schroefdraadgaten om te voldoen aan de buigvereisten van verdampers met verschillende maten en vormen.
5. Verschillende modellen elleboogbuigmachines moeten worden ontworpen op basis van verschillende producten en buisvormen. Machines zijn niet uitwisselbaar en behoren tot speciale apparatuur voor speciale- doeleinden.
6. Aluminium buizen worden gebogen door cilinders die een tandheugel-en- rondselmechanisme aandrijven.
7. Geschikt voor aluminium buizen met 3–4 bochten.
|
-
|
|
10
|
Waterlektesttank:
1. De waterlektesttank is een speciale machine die door ons bedrijf is ontwikkeld voor het lektesten van schuine-insteekverdampers. De machine heeft een aantrekkelijk uiterlijk, is eenvoudig te bedienen en biedt een hoge werkefficiëntie, geschikt voor massaproductie. De complete set bestaat voornamelijk uit roestvrijstalen watertank, buisfittingen, drukregelsysteem en elektrisch regelsysteem.
2. Tankgrootte (L × B × D): 1200 × 600 × 250 mm.
3. Testdruk: 3,0 MPa.
4. Tijdens bedrijf wordt het armatuur handmatig op de verdamperbuisuiteinden geklemd en wordt op de startknop gedrukt. De apparatuur laadt automatisch lucht tot de testdruk. Als er binnen een bepaalde tijd geen lek wordt gedetecteerd, geeft het apparaat "OK" weer en gaat er een groen lampje branden. De operator verwijdert vervolgens het werkstuk en de opspanning. Als er een lek wordt gedetecteerd, geeft het apparaat "NG" weer, gaat er een rood lampje branden en klinkt er een alarm.
5. Het machinebed heeft een aluminium profieldoosontwerp en de watertank is gemaakt van roestvrij staal. De totale lengte van de machine is ca.. 1600 mm, breedte ca.. 2000 mm, hoogte ca.. 2000 mm, met een net en aantrekkelijk uiterlijk.
6. Het systeem maakt gebruik van een digitale druksensor verbonden met PLC om automatische lekdetectie te realiseren.
|
-
|
|
11
|
Pneumatisch systeem:
1. Het pneumatische systeem maakt gebruik van gecentraliseerde luchtdistributie. Bij de hoofdluchtinlaat zijn een droger en filter geïnstalleerd om schone en droge perslucht te garanderen.
2. Het systeem bestaat uit een FRL-eenheid, magneetkleppen, vacuümcomponenten en pijpleidingen.
3. De aanleg van lucht-, water- en elektriciteitsleidingen moet voldoen aan de normen voor nieuwe apparatuur. Bij geen enkele aansluiting is luchtlekkage toegestaan.
|
Belangrijk
|
|
12
|
Elektrisch controlesysteem:
1. De PLC moet worden uitgerust met een ingebouwde- Ethernet-poort om in de toekomst naadloze SLMP-communicatie met het MES-systeem of de hostcomputer mogelijk te maken.
2. Servomotoren moeten systemen van het absolute-type gebruiken met ingebouwde-nulpunten, hoge herhaalbaarheid en geen referentieverlies nadat de stroom-uitgeschakeld is, zodat homing niet vereist is bij het opstarten-, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd.
3. Servo's ondersteunen Ethernet-communicatie, met eenvoudige bedrading, eenvoudig opstarten-, gemakkelijke foutdiagnose en hoge systeemflexibiliteit.
4. Het aanraakscherm heeft 20-100 ingebouwde receptgroepen, waardoor met één- aanraking van productparameters kan worden geschakeld om een snelle SMED-omschakeling te realiseren.
5. Het aanraakscherm moet visuele alarmpagina's en I/O-bewaking bevatten om het oplossen van fouten te begeleiden.
6. Het aanraakscherm bevat TPM-pagina's, het verzamelen en weergeven van basis OEE-gegevens en onderhoudsherinneringen.
7. Magneetkleppen moeten centraal worden geïnstalleerd op een kleppeneiland in de pneumatische kast, met duidelijke identificatie, hoge veiligheid en gemakkelijk onderhoud. Alle elektrische draden en luchtslangen moeten worden onderscheiden door verschillende kleuren voor visueel beheer.
8. Het veiligheidsbeschermingsniveau moet hoog zijn. Er zullen hardwaremaatregelen plus ingebouwde-in POKA-YOKE error-controlefuncties in het programma worden overgenomen.
9. Het uiterlijk van de apparatuur moet worden verfijnd. Bedieningspanelen moeten gebruik maken van op maat gemaakte behuizingen van aluminiumlegering. Bedden en plaatwerkdelen moeten industrieel ontworpen en gepoedercoat zijn.
10. De gehele lijnindeling zal een cellijnarrangement aannemen om handlingafval en OHW te verminderen.
|
Belangrijk
|
|
13
|
Veiligheidsvoorzieningen:
1. Veiligheidsmarkeringen:
- Alle bewegende delen moeten worden geverfd met een gele waarschuwingskleur.
- Waarschuwingslabels moeten op gevaarlijke locaties worden geplaatst.
- Elektriciteitskasten en aansluitdozen moeten voorzien zijn van labels voor elektrische gevaren.
- Leuningen moeten worden geïnstalleerd volgens de vereisten van Partij A, in overeenstemming met de normen van Partij A.
2. Elektrische veiligheidsbescherming:
- Er moeten noodstopknoppen aanwezig zijn op de activiteitengebieden van de machinist.
- Er moeten veiligheidsleuningen en elektrische alarmen worden toegevoegd aan laad- en losplaatsen.
|
Belangrijk
|
